Từ vụ ô tô bị tàu hỏa tông biến dạng: Dừng xe cách đường sắt bao xa thì không lo bị đâm?
2
Chỉ cần chú ý các quy tắc an toàn, những trường hợp như vụ ô tô đậu sát đường sắt bị tàu hỏa tông biến dạng sẽ không thể xảy ra.
Hình ảnh chiếc Hyundai Creta sau khi bị tàu hỏa đâm ngày 5-6 - Ảnh: Facebook
Vụ xe Hyundai Creta đỗ sát đường ray và bị tàu hỏa tông đang gây xôn xao dư luận gần đây có thể khiến nhiều người kinh ngạc. Nhưng hẳn ít người biết rằng, chỉ tính riêng ở Mỹ, cứ khoảng 2-3 phút là có một người bị tàu đâm.
Người lái xe có nguy cơ tử vong khi va chạm với tàu hỏa cao gấp 20 lần so với khi va chạm với ô tô khác, theo Operation Lifesaver - tổ chức phi lợi nhuận nâng cao nhận thức về an toàn khi băng qua đường sắt. Rất may với vụ việc của chiếc Creta ở Việt Nam, tài xế chỉ dừng xe bên cạnh đường ray mà không ngồi trong đó.
Tuy nhiên, những sự cố như vậy hoàn toàn có thể tránh được.
Nhìn từ xa, đoàn tàu dường như đang di chuyển chậm hơn thực tế. Một số người cho rằng tàu có thể dừng lại để tránh va chạm. Trên thực tế, một đoàn tàu chạy với vận tốc 80km/h sẽ phải mất 2,4km mới dừng lại hoàn toàn, kể từ lúc bắt đầu phanh.
"Điều cơ bản nhất mà ai cũng cần hiểu là trong một vụ va chạm giữa tàu hỏa và xe con, xe con luôn là bên thua cuộc", Jon Paul, giám đốc cấp cao về an toàn giao thông và các vấn đề công cộng của AAA Northeast - chi nhánh thuộc công ty bảo hiểm nổi tiếng AAA - cho biết.
Chuyên gia này cũng đưa ra các lưu ý để chủ xe tránh bị tàu hỏa tông vào.
Tôn trọng các biển báo, tín hiệu, rào chắn
Theo Paul, bất kể có con tàu nào đi tới hay không, các tài xế phải luôn nghĩ như thể tàu đang đến gần. Tại các điểm giao nhau giữa đường dân sinh và đường sắt, thường sẽ có vạch dừng đánh dấu. Những vạch này đã được tính toán kỹ để đảm bảo hành lang an toàn.
Mô phỏng vụ va chạm giữa tàu hỏa và ô tô - Video: NCDOTcommunications/YouTube
Theo Operation Lifesaver, nhiều người cố nán qua vạch hay thản nhiên cho xe dừng ngay cạnh đường ray chỉ vì cho rằng chỉ cần không chạm đến đường ray là đủ để an toàn. Thực tế, mỗi bên tàu hỏa thường rộng hơn 1m so với đường ray.
Ở một số quốc gia, thanh chắn giữa đường dân sinh và đường sắt tự động đóng lại khi có tín hiệu báo tàu đến gần. Nếu rơi vào trường hợp đã trót đi vào đường ray mà thanh chắn tự động đã kéo ra thì sẽ phải làm như thế nào?
Paul cho hay, đơn giản là hãy đâm vào barrier và chạy xa. Trang web của Sở Giao thông vận tải bang Indiana của Mỹ cũng viết: mục đích của các barrier tại điểm giao cắt với đường sắt là "để cảnh báo người lái xe, không phải là một rào cản không thể xuyên thủng".
Tốt nhất là không lại gần
Vậy khoảng cách giữa các phương tiện giao thông đường bộ với đường sắt là bao nhiêu thì đảm bảo an toàn? Ở những nơi có vạch và thanh chắn, chỉ cần tuân thủ hàng rào này là được.
Còn ở những nơi không có, Operation Lifesaver cho biết khoảng cách cần đảm bảo là 4,5 - 15m, xa hơn mức này thường sẽ gây cản trở cho các phương tiện khác trên đường dân sinh.
Nhận xét
Đăng nhận xét